Waarom heeft de batterij GBS-beheer nodig?

Kan de accu niet gewoon rechtstreeks op de motor worden aangesloten om deze van stroom te voorzien?

Heeft u nog beheer nodig? Allereerst is de capaciteit van de batterij niet constant en zal deze blijven afnemen bij continu opladen en ontladen gedurende de levenscyclus.

Vooral tegenwoordig zijn lithiumbatterijen met een extreem hoge energiedichtheid de mainstream geworden. Ze zijn echter gevoeliger voor deze factoren. Zodra ze overladen en ontladen zijn of de temperatuur te hoog of te laag is, wordt de levensduur van de batterij ernstig beïnvloed.

Het kan zelfs blijvende schade veroorzaken. Bovendien gebruikt een elektrisch voertuig niet één enkele batterij, maar een verpakt batterijpakket dat bestaat uit vele cellen die in serie, parallel zijn geschakeld, enz. Als een cel te veel wordt opgeladen of te veel wordt ontladen, zal het batterijpakket beschadigd raken. Er zal iets misgaan. Dit is hetzelfde als het vermogen van een houten vat om water vast te houden, dat wordt bepaald door het kortste stuk hout. Daarom is het noodzakelijk om één enkele batterijcel te monitoren en te beheren. Dit is de betekenis van BMS.